Marmara Gemi Kazasında Bilirkişi Raporunun Detayları Ortaya Çıktı

Silivri açıklarında gerçekleşen ve iki deniz gemisinin çarpışmasıyla sonuçlanan kazanın ardından bilirkişi raporu kamuoyuyla paylaşıldı. Rapor, kazanın nedenlerini ve olay sırasında gemi personelinin hangi hataları yaptığını detaylı biçimde ortaya koydu. Gemi kazasıyla ilgili yapılan incelemede, özellikle köprüüstü ekipmanların ve personelin yeterliliğinin yetersiz olduğu dikkat çekti. Bu bağlamda, kumanda merkezi ve denetim mekanizmalarının zafiyetleri kazanın temel sebepleri arasında gösterildi.

Bilirkişi raporunda, gemilerin seyir sırasında karşılaştığı kritik manevra risklerinin ve denetim hatlarının altı çizildi. Özellikle Alsu isimli geminin köprüüstünde bulunan tek yetkilinin tecrübeli olmayan bir zabit olması, olayın önlenmesinde önemli bir risk oluşturdu. Buna ek olarak, geminin eski veya arızalı sistemleri kullanması ve iletişim hatalarının meydana gelmesi, kazayı tetikleyen unsurlar arasında yer aldı. Bu durum, denizlerde güvenli geçiş ilkelerine tamamen aykırı hareketlerin yapıldığına işaret etti.

Bilirkişi raporu, yapılan incelemeler sonucu kazanın esas nedeninin iki gemi arasındaki koordinasyon eksikliği ve yönetim zafiyetleri olduğunu vurguladı. Bu çerçevede, gemilerde bulunan personelin ve yöneticilerin denizcilik kurallarına uygun davranmadığı, özellikle sancağa dönüş ve hız azaltma aşamalarında ihmallerin gerçekleştiği belirlendi. Ayrıca, Tuğberk İmamoğlu gemisinin ana bilgisayar ve radarda 'hayalet gemi' modunda seyretmesi, erken ikaz imkanlarını azaltarak, felaket riskini ciddi ölçüde artırdı. Son olarak, rapor, olayın önlenebilmesi için alınabilecek emniyet tedbirlerini ve özellikle eğitimli ve tecrübeli personele ihtiyaç olduğunu ortaya koydu.