Otomotiv Sektöründe Değişen Dinamikler
Otomotiv endüstrisinde kurallar esnetilmiş olsa da, emisyon hedefleri hala sıkı bir şekilde uygulanıyor. Bu durum, özellikle küçük sınıf araçlar için önemli bir tehdit oluşturuyor. Volkswagen’in CEO’su Thomas Schäfer, Polo gibi küçük ve benzinli araçların geleceği hakkında karamsar bir tablo çiziyor.
Yeni Motor Geliştirmek Zorlaşıyor
Schäfer, B segmentinde yeni bir benzinli motor geliştirme sürecinin, sıkılaşan emisyon kuralları nedeniyle oldukça maliyetli hale geldiğini vurguluyor. Bu maliyetlerin tüketiciye yansıması, araçların rekabet gücünü zayıflatabilir. Sonuç olarak, süper mini sınıfında içten yanmalı motorlara veda etmek kaçınılmaz görünüyor.
Elektrikli Araçlara Geçiş
Volkswagen, elektrikli modellere yönelerek bu sorunu çözmeye çalışıyor. 2024 yılında piyasaya sürülmesi beklenen ID. Polo, markanın bu segmentteki yeni temsilcisi olacak. Ayrıca, 2027 yılında daha ulaşılabilir bir model olan ID. Every1 ile kullanıcılarla buluşmayı hedefliyor.
- Elektrikli araç pazarında artan talep
- Mevcut benzinli modellerin paralel satışı
- 2025’te Avrupa pazarında güçlü bir konum
Mevcut benzinli Polo ve T-Cross sahipleri için endişe etmesine gerek yok. Şirket, mevcut modellerini bir süre daha elektrikli versiyonlarıyla birlikte sunmaya devam edecek. Volkswagen’in satış rakamları, elektrikli araçlara geçişin beklenildiği kadar korkutucu olmadığını, aksine talebin arttığını gösteriyor. 2025’in ilk 10 ayında Avrupa pazarında %18’lik bir elektrikli araç pazar payı ile geleceğin nerede olduğunu gösteriyor. Daha fazla bilgi için haberkalesi.com.tr adresini ziyaret edebilirsiniz.
